​广清永高铁站点起争议，到底是连州还是连南？

广清永高铁站点起争议，到底是连州还是连南？

广清永高铁要开建了，但是清远站点仍然存在争议。

房姐在上个月的文章中提到：广清永高铁项目争取列入国家“十四五”铁路发展规划，争取2022年同步规划，同步建设。

如果进展顺利，预计广清永高铁明年可以开工建设，最快可以实现2026年通车！

不过呢，同步规划和同步建设这八个字，说明在规划方面还未定稿，在高铁设站规划上，目前却还存在争议。

此前广清永高铁广东段设连州站、阳山站、清远（清新）北站、广州站，其中广州站为现成站，其余几座为新建站。

此前站点示意图 来源：粤视界

关于广清永高铁在三连地区如何设站，一直都是三连人民关注的重大问题。

根据早期线路调研，广清永高铁线路经连州接入广东，设连州高铁站，你现在去搜索广清永高铁相关信息，你还能看见连州作为高铁站点之一。

但近期随着广清永高铁线路可行性研究和实际地质条件踏勘，结合三连一阳地区的实际情况和社会经济效益考虑，近期拟将改设连南站。

近日，连南瑶族自治县人民政府网发布了《广清永高铁连南站高铁新城概念性规划》公开征求意见的公示。

来源：连南瑶族自治县人民政府

从今年的《连南瑶族自治县中心城区控制性详细规划》公开征求意见的公示中，也能看到连南对于高铁枢纽的相关规划。

来源：连南瑶族自治县自然资源局

从线路走向和地形地质条件来看，广清永高铁线路基本是沿着二广高速或许广高速进入广东，呈西北—东南走向，三连地区设站基本在双高速和一国道G107沿线5公里的狭长通道附近布局。

从地图上看，连南和连州紧密相连，高铁站点位置无论设置在哪个城市，距离对方可能都不会超过5公里，对于连南或连州市民坐高铁来说，都是相差不大。

我们先看看连南与连州两地区的基本信息。

连南瑶族自治县

连南总面积约1300多平方公里，常住人口约为13.5万，瑶族人口接近10万，2020年GDP约为57亿，连南著名景点为千年瑶寨，瑶族博物馆，国家湿地公园等，每年到连南旅游的游客超过55万人次。

连州

连州，总面积约2600平方公里，常住人口约为37.7万，2020年GDP约为161亿，连州市自然资源丰富，拥有著名的5A景点连州地下河，湟川三峡等，每年到连州旅游的游客超过72万人次！

从三连地区常住人口分布来看，连州几乎是连南的3倍，如果从人口角度考虑，站点偏向连州的可能性很大。

从扶贫发展角度看，连南与连山少数民族较多，考虑到发展少数民族经济，站点设在连南的可能性就很大。

从城市位置而言，连南位于三连的中间，把三连看成是一个整体来规划的话，如果高铁站设在连州，则距离连山太远，很难为大多数人服务，因此设站连南位置会更加适中。

究竟广清永高铁在三连地区会在那座城市设站，目前尚未有定论。高铁设站需要考虑辐射人口，建设成本，经济受益，社会影响等各种因素，连南连州两个城市都有自己的理由。

来源：Pexels

上文说到两地隔着不远，站点无论设置在哪一方，距离对方城市也不会超过5公里，只是站点命名对于连南或连州来说都非常重要，毕竟对于城市的知名度有着深远的影响。

如果站点最终落在连州，则毫无疑问命名连州站；如果最终站点落在连南，则同理命名连南站。

如果把三个城市看做成为一个大三连城市的三个区，三连地区或将在连州连南交界处设立站点，连州连南连山各取一个字，即连南山站！

你别笑，其实这种情况在我国是有先例的，两个城市因为竞争高铁僵持不下，最终解决方案就是两个县的名字都加上去！

比如滑县浚县站。

河南省滑县和浚县正是因为竞争高铁站点僵持不下，结果就在两地交界处设站，命名为滑县浚县站。

所以或许也能在连南和连州之间设站，站名为连州连南站，高铁站东广场东进出站口为连州所用，西广场西进出站口为连南连山所用，一举两得，两全其美~

说回正题，如今站点未定，大家畅所欲言，基本有三个结论。

一、设站于连州。因为连州经济发达，人口众多，否则让40万连州人跑去13万人口的连南乘坐高铁，这样不合理。

二、设站于连南。因为连南作为清远瑶族人口最多的城市，因地理位置需要扶持，且连南位于三连中间，方便三连人民便捷乘坐高铁。

三、设站连州连南接壤处。类似滑县浚县站那样，相得益彰，谁也不得罪。

如今最新的消息是连南县出台相关规划征求意见，但仍需要经过国家铁路部门组织专家评审和论证才能最终确定。

无论如何，广清永高铁的开通，结束了清远山区三连一阳无高铁的历史，给粤北山区的发展带来新的机遇，清远三连一阳被串联在中国南部枢纽和西部枢纽的重要节点上。

未来广清永高铁运行，连州、连南、连山、阳山、清新等县市区经济将进入发展的快车道！如今广清永高铁最快有望明年开工建设，2026年通车，我们一起期待！

最后，还是得问一句，你支持哪个城市设站呢？欢迎在评论区留言讨论。