​地铁20号线，来了

地铁20号线，来了

武汉地铁20号线

被明确列为第五轮地铁规划的热门候选线路

《武汉市国土空间“十四五”规划》正式发布，规划中明确提及启动第五期报批及建设工作，建成5号线、12号线、16号线等轨道线路，开工建设13号线、17号线、20号线等轨道线路。

地铁20号线是武汉轨道交通远景规划的市域快线，在多个版本的线网规划图中都有出现。

目前地铁20号线大致走向已更新至武汉规划一张图。

武汉地铁外环线 磁悬浮方案取消

与已在建的地铁19号线贯通运营

根据前期线网规划来看，地铁20号线规划起于天河机场，途径汉口北、长江新区谌家矶和青山滨江商务，止于武汉火车站。

关于地铁20号线有两个传闻，一是地铁20号线与规划地铁19号线、地铁17号线有望形成武汉“首条”磁悬浮环线（后来磁悬浮方案取消），也是武汉轨道交通的“外环线”，与武汉地铁12号线的首条环线地铁（内环）相对应。不过“外环线”的概念并未获得官方证实。

而且，根据最新规划一张图显示，地铁17号线与地铁19号线并不直接对接换乘，之间还规划有地铁30号线的部分和地铁29号线的部分，武汉轨道交通的“外环线”可能是由多条线路组成，并不是像12号线那样独立成环。

另外，规划地铁20号线与地铁19号线贯通运营，武汉城市留言板对此有明确回复。虽然作为市域快线，但地铁19号线主要服务于东湖高新区，列为东湖高新区的重点建设交通设施，已全面动工，预计2025年12月全线通车运营，令人惊叹。地铁20号线目前正处于前期方案研究阶段，后续建设规划以国家有关部门正式批复意见为准。

武汉市轨道交通 19 号线工程平面示意图：

（包含一期、二期和延长线）

地铁20号线规划走向及站点：

空铁快线 连通天河机场与武汉火车站

共设站8座，6座与已建成地铁线路换乘

关于地铁20号线最终走向和站点设置的情况，武汉城市留言板上有不少相关消息讨论。根据官方回复，地铁20号线在天河机场、盘龙城腾龙大道、青山红钢城、杨春湖北设站的关注度较高。

根据武汉规划一张图，“武汉阿松”绘制了地铁20号线走向示意图以供参考。地铁20线起于天河机场，止于武汉站，共设站9座，依次为天机机场北、天河机场站、天河高铁站、腾龙大道、汉口北、谌家矶、红钢城、杨春湖北附近站点、武汉火车站西广场。武汉规划一张图还显示，地铁20号线可能分别与地铁7号线机场支线、地铁2、7、13、17、7号线北延线、1、18、8号线汉口北延长线、阳逻线、5、9、4、10、19号线及新港线换乘。

下面，来看看地铁20号线的具体规划站点位置（根据武汉规划一张图分析，线路未审批，不代表最终观点）。

一、北起天河机场地界，包含天河机场站和天河高铁站

地铁20号线起于天河机场地界，即现有天河机场站及周边，为沿江高铁预留天河高铁站。

天河机场北附近站点（换乘7号机场支线）：该站点位于天河机场西北侧，绿化用地上，可能是规划20号线的起点站。7号线机场支线目前只是规划线路。

天河机场站（换乘2、7号线支线、13、17号线）：即已有地铁2号线天河机场站，未来新增地7、13、17号线也可能以此为起点站，共用同一地铁站。

天河高铁站附近站点（换乘13、17号线）：位于天河机场以东方向，为引接沿江高铁而新建的高铁枢纽站，沿江高铁在此设置武汉天河站。

（图片来源于黄陂观察公众号）

沿江高铁涉及到合武高铁、西武高铁、汉宜高铁等多段建设，沿江高铁武汉天河站目前已启动前期建设。

二、盘龙城和汉口北各设一站

地铁20号线为市域快线，站点设置跨度非常大，从天河机场地界向东南进入盘龙城和汉口北，沿着腾龙大道一路铺设，共设置两站。

腾龙大道站（换乘地铁7号线北延线）：该站为地铁20号线与7号线北延线（前川线）的换乘站。7号线北延线站厅位于盘龙大道，地铁20号线站厅可能在腾龙大道与盘龙大道交汇处以西。该站周边为盘龙城片区核心地带，早期楼盘多聚集周边，以奥特莱斯为首的商业相当成熟，居住氛围不错。

地铁7号线北延线腾龙大道站目前正在建设中，全线预计2025年底可能通车，最终开通运营时间以官方公布时间为准。

现场施工公告：

腾龙大道站实景图：

腾龙大道站周边楼盘分布有：帝大御璟城、凤凰水岸公馆、武汉城建盘龙湾梅苑、盘龙正荣府等。

奥特莱斯实景图：

汉口北站（换乘地铁1、18号线和规划8号线汉口北延长线）：该站为地铁20号线与地铁1号线（即轻轨）、18号线和8号线汉口北延长线的换乘站。该站也是地铁1号线的终点站，早已开通。地铁18号线和8号线汉口北延长线都是远景规划中的线路。汉口北是黄陂区的不限购区，楼市热度相对盘龙城要高，地铁汉口北站及周边是片区核心地段。

从规划一张图上看，地铁20号线的站厅与地铁1号线的站厅隔着一条小河建设，现状为花木市场。

汉口北站实景图：

汉口北站周边楼盘分布有：银禾广场、天纵时代城等。

汉口北交通总站实景图：

三、长江新区起步区设一站

地铁20号线纵贯汉口北，向南穿过府河，进入长江新城起步区，穿过规划地铁23号线但不换乘，与地铁阳逻线在谌家矶站换乘。

谌家矶站（换乘阳逻线）：该站为地铁20号线与地铁阳逻线的换乘站。地铁阳逻线早已开通，谌家矶站站厅在旺盛路与兴盛路交汇处以东。从规划一张图看，地铁20号线谌家矶站站厅在兴盛路以东的南北向新建道路上。谌家矶板块属于长江新区起步区规划的核心区之一，位于三环内，不过目前片区楼盘很少。

谌家矶站位于长江新区起步核心区，周边均为规划的商业群，未来非常有潜力，周边已知的楼盘仅有交投长江国际绿创中心。

四、青山与杨春湖高铁商务区设三站

地铁20号线在三环天兴洲长江大桥西边并行，跨长江和天兴洲西部，向南沿建设八路、建设十路进入青山区，并最终止于武汉火车站，贯通19号线。

红钢城站（换乘地铁5、9号线）：该站为地铁20号线与地铁5号线、规划9号线二期的换乘站。地铁20号线站厅可能位于建设八路-沿港路与和平大道交汇东南，紧靠和平公园。地铁5号线去年12月26日正式开通。地铁9号线为规划线路，9号线一期也仅在光谷，未来9号线能否穿越东湖到红钢城来，真是感觉好遥远的规划。

红钢城站位置示意：

5号线红钢城站实景图：

地铁9号线一期，已列入武汉市轨道交通第四期建设规划调整线路，而二期却存在较多不确定性。从城市留言板消息来看，二期可能在余家头或红钢城与地铁5号线换乘， 但目前整个9号线的线路走向和站点设置都处于前期方案研究阶段。

红钢城站周边楼盘分布有：招商一江璟城、大华锦绣前城、华侨城红坊等。

杨春湖北附近站点：该站位于杨春湖北岸，建设十路与友谊大道以北，站厅可能在建设十路上。该地段为规划杨春湖高铁商务区的北边边界外，目前该区域在规划一张图上为空白。

杨春湖北站周边楼盘分布有：杨春湖畔、杨春湖景苑、万科东湖堤白等。

武汉火车站西广场（站外换乘地铁4、5、10号线及新港线一期，与19号线贯通运营）：该站为地铁20号线与地铁4、19、5、10号线的换乘站，其中地铁20号线与规划地铁19号线通过武汉站实现贯通运营。地铁4、5号线均已开通运营。

从规划一张图来看，地铁20号线武汉站站厅（与地铁19号线贯通运营）位于武汉站西广场的南侧。

武汉站西广场卫星图：

武汉站共设三个出入口，其中A出入口靠近火车站停车场，B出入口靠近和谐路，C出入口靠近黄鹤路东湖金茂府小区，车站采用双岛式站台。武汉站规划地铁线路众多，因此换乘也比较复杂。

根据城市留言板消息可知，地铁4、10号线及新港线一期车站位于国铁武汉站房地下一层，地铁5号线车站设置于武汉站东广场，而地铁20号线（也是地铁19号线）车站布局于武汉站西广场。根据规划，地铁4号线武汉站与规划10号线可付费区换乘，地铁5号线、20号线可分别通过东、西广场与4、10号线站外换乘。

武汉火车站换乘示意：

也就是说，目前地铁4号线与5号线、地铁4号线与20号线（19号线）、地铁5号线与20号线（19号线），虽然同为武汉站，但均不能站内换乘，只能站外换乘。目前地铁19号线已开工，地铁20号线与地铁4、5号不能换乘的情况基本确定，不过后期还有规划地铁10号线待建，后期能否换乘不得而知。

武汉站周边楼盘分布有：东湖金茂府、华侨城欢乐天际等。

20号线曾规划走和平公园、堤角过江通道、堤角站

后来调整至红钢城、谌家矶

地铁20号线走向由天河机场到武汉火车站一直未变，但从新荣到工业大道和平公园段，原规划与堤角过江通道共线，该过江通道设计为桥梁，桥中间走地铁20号线。该规划发布后，青山居民反对之声颇多。之后2025年长江新区规划发布，该段走向重新调整，江北由新荣调整到谌家矶，江南由工业大道调整为地铁5号线红钢城，与地铁5号线换乘。

堤角过江通道规划情况：

根据城市留言板相关回复可知，堤角过江通道具体为堤角至工业大道八大家长江通道（解放大道-和平大道），已控制宽度50米道路红线，该过江通道已列入2025年市级城建前期项目计划，是国家发展改革委公布的《长江干线过江通道布局规划（2025—2035年）》中确定的主城区过江通道之一，具体疏解立交及周边道路衔接方案尚在规划研究中。

相关回复如下：

堤角过江通道走向示意图：

重要提示：地铁20号线目前仍处于前期规划阶段，具体站点位置、建设时间都未确定，本文信息仅根据武汉规划一张图、武汉城市留言板等网络信息整理，不代表最终站点，后期站点位置可能存在较大调整，仅供参考，请勿作为购房依据，最终站点及建设时序请以官方公布为准。