​中国自研大飞机运10下落考古

中国自研大飞机运10下落考古

运10一共制造了3架，其中01架是静力试验机，02架进行了一系列试飞，03架用于疲劳测试，但是只完工了2/3 [1]。

01架目前机身和机翼在西北工业大学老校区的航空馆，根据百度百科的资料，机身被改装成放映室。西北工业大学有将航空馆搬迁至新校区的计划，但是该计划目前无限期搁置。老校区的航空馆也不对外开放。

02架完整保留下来了，原先保存在上海大场机场，于2017年转运上海商飞浦东厂房行政大楼前的草坪上。

03架的机体，根据网络上一篇文献，已制成的部分在引进麦道82后用作工人练习铆接的靶子，已经被破坏 [2]，然而，目前尚无发现其它更加权威的证据支持。

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图片来源见水印，版权属于原所有者

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图片来源：https://www.jfdaily.com/news/detail?id=53357

参考文献：

[1]参见《上海航空工业志》第九节:

"运10第二架飞机首次试飞成功后，由于经费不足，使研制工作难以继续进行（第三架飞机已完成总工作量的三分之二）……三机部和上海市府于1981年8月13日上报了论证会的情况报告建议运10飞机应走完研制全过程，取得完整的技术成果，并提出再研制3架、2架、1架和用第三架已制零部件做必要的疲劳试验等4个方案。此报告上报后，未获批复。1982年初，上海市计划委员会和市国防工办又请求立即恢复和继续完成第三架飞机的研制工作，并表示上海可承担一半研制经费（约1100万元），但仍未获批复。至此，运10飞机除第二架机继续作少量试飞外（至1985年2月停飞），研制工作基本停顿".

http://www.shtong.gov.cn/dfz_web/DFZ/Info?idnode=65040&tableName=userobject1a&id=59506

[2] 周济生. 高处不胜寒—运10升空20周年祭[J]. 民用飞机设计与研究, 2000, 000(003):45-57.