​这捷达怎么是SAAB标志？懂车的都笑

这捷达怎么是SAAB标志？懂车的都笑

有这么一台车 我们小时候在港台电影中总会看到他的身影，它就是那种“一点都不感觉它便宜，但你又看不出它贵在哪的车”。

说性能吧，它的马力和加速成绩表现都不抢眼；但被人誉为“陆地飞行器”它更是涡轮增压的鼻祖！

说外观吧，它只能算得上特立独行，算不上耀眼。记得当年有个笑话：有个宁波的老板开个5系在高速上时速200都被萨博秒了！他见人就说“捷达”太牛了 ！超我5系连尾灯都看不到

说内在美。它拥有不会在撞车时擦伤你膝盖的钥匙孔设计，翻车时绝对不会凹陷的车顶和C柱，它甚至还尝试过“夜视风挡 ”“隐形超车”没错 就是战斗机上的夜视风挡 因为萨博的前身就是造战斗机的！可见萨博是具有工匠之心的！

萨博是一家由斯堪尼亚汽车公司和瑞典飞机有限公司合并的汽车制造商，成立时间为1937年，总部地点为瑞典。前身是制造军用飞机 卡车 才转型做家用车的

所以萨博的车主，自问都很懂车，因为他们必定要拥有过很多不同的汽车，才会懂得欣赏萨博的美。根据某著名心理学家调查过 萨博车主对自己的车辆的热情普遍要比其他品牌车主高出10倍。

在通用公司收购了萨博之后 通用也是为它连年的亏损 但通用公司是必须要找到营利点的 在参照了萨博以前的车型参数以后 通用想让它降低身份在08年迎接大换代时 就提出让他和09款别克君威：

同平台 同价位打造一款同级别B级车 但萨博在3万美元的预算中 还是超过了近万美元 也正是这样不得不让通用果断放弃了萨博 最终萨博2011年9月向瑞典政府申请了破产 一代传奇就此坠落！

萨博在中国可谓是昙花一现，留下的，只是更多的传说，和一帮懂得欣赏它的人。其实萨博的消失，可以说是一个必然的现象，

我总结了一下萨博的目标群体：很懂车但对性能没有太大追求，喜欢驾驶但不喜欢过于激进，对品质有追求但不追求豪华，并不是自己的唯一用车。

这样的人实在太少了，那为什么它不改变一下自己取迎接市场的口味呢？因为它本就不是这样的苗子，硬去取悦别人，可能连自己最后的优点也丢失了。现在起码还留下了一个值得后世传颂的倔强故事。